Bilgi

Home/Bilgi/Ayrıntılar

Soğuk şerit azaltma değirmenleri

Soğuk şerit azaltma değirmenleri

Bir tandem soğuk haddehanesi genellikle, her biri şerit kalınlığını yaklaşık %20 ila %40 oranında azaltan ve böylece bir geçişteki toplam azalma on faktör olabilen üç ila beş silindir standından oluşur.


Soğuk indirgeme tesisi tarafından üretilen şeridin kalınlığındaki varyasyonların çoğu olmasa da bazılarının kökeninin sıcak haddeleme işleminde olduğu uzun zamandır bilinmektedir. Örneğin, bir soğuk haddehane tarafından üretilen birçok metal kangalda, sıcak şerit haddehanesinden önceki levha ısıtma fırınındaki su soğutmalı kızaklardan kaynaklanan birkaç ağır alanın tanımlanabileceği gösterilmiştir.


Bir tandem değirmeninin kontrolünde ilk adım, gelen şeritteki kalınlıktaki değişiklikleri ortadan kaldırmaktır. Değirmenin ikinci tezgahına giren şerit tek tip bir kalınlığa sahipse, o zaman ikinci ve sonraki tüm tezgahlar çok az ayarlama gerektirir. Gerekli ayarı elde etmenin en iyi yolu, ilk sehpaya otomatik vida kontrolünü uygulamaktır. Bu noktada çelik hala nispeten yumuşaktır ve freze vidalarının harekete geçmesi için zaman olacak şekilde yavaş hareket eder.


Birçok tandem değirmende kontaktörle çalışan, sabit hızlı vidalı motorlar bulunur, ancak en modern tesiste vidalı motorlar, döner veya manyetik amplifikatörleri içeren değişken hızlı sistemler tarafından çalıştırılır. Bu tür tesisler, göstergelerle hızlı ve doğru kontrol sağlar.


Prensipte, kontrol mühendisinin düzeltici eylemi uygulamak için kullanabileceği çeşitli değişkenler vardır; örneğin her bir sehpadaki vida ayarı ve sehpalar arası gerginlik. Pratikte bunlardan biri veya ikisi hariç tümü önceden ayarlanmıştır ve kalan bir veya iki değişkeni kontrol etmek için kalınlık ölçerler yalnızca kapalı döngüye dahil edilir. ABD'de, bu sehpanın vidalarını kontrol etmek için ilk sehpadan sonra bir radyoizotop aleti ve sehpalar arası gerilimi kontrol etmek için son sehpadan sonra ikinci bir ölçü kullanan bir yöntem geliştirilmiştir. İlk standın otomatik kontrolünün kullanıldığı ilk başarılı kurulum 1953 yılında, ilk ve son standların ikili kontrolü 1955 yılında gerçekleştirilmiştir.